今年7月，國家發改委發布《中長期鐵路網規劃》，根據規劃，到2025年，我國鐵路網規模將達17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，到2030年，高速鐵路鐵路網的規模將達4.5萬公里左右，將連接各大省會城市，以及其他50萬人口以上大中城市。我國高速發展的高鐵正在構建一個越來越密集的鐵路網絡，作為高速鐵路電力傳輸的重要載體，接觸網也因此成為軌道交通的大動脈和生命線，高鐵的快速發展將為電纜行業帶來無限的商機。

    此外，銅電纜具有優越的抗拉伸、收縮、蠕變及斷裂的能力，以及出色的柔韌性、抗腐蝕性、延展性等，可長久滿足高速鐵路在各種氣候環境下的穩定可靠運行，而這一點是鋁電纜遠不能及的。未來幾年，我國電線電纜行業發展速度將高于國民經濟的發展速度，預計達10%以上。尤其是電力導線和ADSS電纜年均增長可達15%，勢頭迅猛。

    在電線電纜行業銷售收入前十名的企業中，絕大部分為民營企業，華東地區是電線電纜產業重要的制造區域，占國內50%的資產和產值，形成60%的銷售額，并贏得行業70%的利潤額。近年來，控制電纜的發展非常迅速，在發展速度上已經明顯超過電線電纜行業，控制電纜是指標準為GB/T9330的電纜，其絕緣線芯一般都會是黑色和白色，相比以電力輸送為主的電力電纜，控制電纜的截面一般都不會超過10平方，作為傳輸控制信號的控制電纜，一般都是61芯，但是也可以根據用戶的要求而變化。在電線電纜行業中，國有企業內行業中早已不占主導地位。